| ultimo aggiornamento: 21 maggio 2011 |
A Verona avevo approfittato per fare delle foto allo stand di Lorenzo Colli. Lorenzo Colli è un signore dai modi gentili, famoso tra gli ennisti per aver realizzato, tra altre cose, tante delle più caratteristiche macchine FS: le articolate.
La mia prima, indimenticabile articolata in N l’avevo vista in una vetrina del centro di Firenze nel 1964. Ero un ragazzino e da poco avevo i primissimi modelli Lima in scala N. Non ho mai saputo chi producesse quella motrice fantastica – ma ero convinto che fosse Rivarossi (in vetrina c’era un etichetta con quel nome accanto al modello). Quando di li a poco Rivarossi effettivamente uscì in N, fui deluso di non vedere a catalogo la “mia” E.636 fiorentina…
Da allora, le prime articolate che ho visto dal vivo penso siano state quelle di LoCo a Verona (la mia unica altra visita ad una fiera ferromodellistica era stata a Parigi oltre un decennio fa). La vetrina di LoCo faceva davvero impressione, con 8 diverse articolate! (clicca sulle foto per ingrandire).
C’erano due caimani (grigio nebbia-blu orientale e XMPR), una E646 prima versione (la 199 Verde magnolia grigio perla), tre E646 seconda versione (la 037 treno azzurro, la 199 arancione panna viola, la 112 XMPR) e una E645 prima versione (034) e una E645 seconda versione (ancora 034).
Articolate di LoCoModels
Articolate di Locomodels - vista dal lato opposto
E.656 Caimano di Locomodels
Mi dicono che i modelli attuali sono molto migliorati rispetto a quelli prodotti da LoCo vari anni fa. Sono realizzati interamente in metallo con particolari fotoincisi, pantografi Sommerfeld (so che ci sono puritsi che storcono il naso perchè non sono proprio i Tipo 52 italiani…), motorizzazione Faulhaber, doppia cerchiatura di aderenza e ingranaggi in plastica per una maggiore silenziosità.
Un modello di vecchia produzione (E646 Prima serie, dalla Collezione Angioy)
Il prezzo di listino (unico per tutte le articolate) è 287 €. Il sito web di locomodels non è aggiornatissimo. Per esempio manca la E.464, a catalogo a 215 € (245 € con luci secondo il senso di marcia), che invece faceva bella mostra di sè in vetrina in mezzo alle articolate.
E464 di Locomodels
Ci sono delle E402A (rosso-bianca, XMPR e rosso-bianca con logo XMPR) a 270 € .
E.402 XMPR di LoCo (foto da http://www.locomodels.it/)
Bello poi nell’insieme l’ETR200 (450 € per la composizione di tre elementi).
ETR200 di LoCo
Frontale della ETR 200
La ALe840 è sempre stata una delle mie preferite – forse perchè la vedevo da piccolo sulla Bolzano-Merano, in composizione con una ALn556 che poi proseguiva per Malles Venosta. La versione LoCo è interessante anche la riproduzione dell’intercomunicante a soffietto. Prezzo (275€ con la Le840 rimorchiata)
ALe 840
La Varesina E.623 è più cara: (450€ con una rimorchiata).
E.623 varesina di LoCo e rimorchata (foto da http://www.locomodels.it/)
Tra i 66 e i 73 € le carrozze: MDVE, MDVC, piano ribassato (tutte con le relative pilota). Varie livree: Grigio ardesia, navetta, XMPR.
MDVE (vestiboli estremi) di Lorenzo Colli (foto di Francesco Eisenmann)
Le vetture MDVC (vestiboli centrali) visibili dietro l'ETR200
Piano Ribassato nei colori navetta
Stessa fascia di prezzo (76€) per le Tipo 1937 Bz e ABz in grigio ardesia e castano-isabella.
Tipo 1937 Bz32-380
Tipo 1937 ABz
In arrivo poi – a dicembre – una E428 prima serie.
Nell’attesa, possiamo ammirare questa vecchia ma bellissima ARMO prodotta dal compianto Cantarella e proprietà di Paolo Angioy.
Aspettando il modello LoCo, la E.428 ARMO (Cantarella, produzione anni '70) di Paolo Angioy
Per dettagli e contatti si faccia riferimento al sito di Lorenzo Colli: locomodels.it, da non confondere con locomodel (senza la s finale) di Giorgio Donzello.
Molto belli!