pubblicato: 17 maggio 2009 – ultimo aggiornamento: 22 ottobre 2017 |
Avendo dei modelli statici – come i Del Prado, carrozzerie in resina o stampe 3D, oppure dei modelli con motori danneggiati o con cattive motorizzazioni (come i Lima prima e seconda serie) c’e’ il problema i (ri)motorizzarli.
C’è chi si costruisce telaio e vi applica motorini di varia natura (ad esempio quelli dei CD-player, o gli stupendi micromotori di precisione della Faulhaber). Un’altra soluzione è quella di procurarsi modelli di dimensione e passo simili e sostituire la carrozzeria (ed eventualmente le fiancate dei carrelli). Un terza possibilità è quella di basarsi su telai motorizzati prodotti proprio per chi vuole parzialmente autocostruire modelli. Vari produttori giapponesi ne forniscono alcuni modelli. In genere non è facilissimo trovarli e scoprirne le specifiche. Per questo ho raccolto qui alcune indicazioni.
Avendone preso un campione di ogni marca, posso dire che funzionano molto bene anche se in tutti i casi la velocità di marcia è un pò troppo elevata. I motori sono a tre poli ma hanno comunque un buon minimo.
Cercando, i telai trovano in vari negozi e-bay in Italia e in Europa, ma i prezzi migliori li ho trovati comperandoli direttamente da un sito e-bay giapponese (niente paura, il sito è in inglese 😉 ): http://stores.shop.ebay.com/Plaza-Japan.
Ad oggi (maggio 2009) i prezzi sono all’incirca:
- 17 US$ per i Kato a 4 assi,
- 22 US$ per i Kato a 4 assi,
- da 24 a 30 US$ per i Tomix,
- 29 US$ per il Pro-Hobby,
- 33 US$ per i Greenmax
Vanno aggiunte le spese di spedizione (circa 7 US$) ed eventuali spese di dogana (non ricordo quanto fossero ma non mi pare incidano sostanzialmente – forse un 20% ?). I tempi di spedizione sono stati assolutamente ragionevoli (per quelle spese), mi pare di avrli ricevuti in una ventina di giorni.
In alternativa un posto dove trovarli in Europa è wellingtonmodels: i prezzi sono più elevati ma non c’è dogana.
Ma veniamo alla lista dei modelli reperibili, divisi per marca:
Greenmax

Greenmax 5501

Greenmax 5510

Greenmax 5528 (come il 5510, carrelli diversi)
Recentemente Greenmax ha introdotto la interessante serie “coreless”, con profilo molto basso

Greenmax 5713 -chassis da 18m

Greenmax 5714 -chassis da 18.5 m

Greenmax 5715 – chassis da 20 m

Greenmax 5712 -chassis da 21 m
Del modello da 20 m esistono tre diverse versioni: il 5715 mostrato sopra e dichiarato “versione B” , il 5711 (“versione “A”), tra i quali non siamo riusciti a cogliere differenze, ed il 5716 che ha carrelli con passo più lungo, come evidenziato dalla seguente immagine,

Confronto tra il modello 5716 (sopra) e 5715 (sotto)
Kato
a due assi:

Kato 11-103

Kato 11-104
a quattro assi (i tre modelli differiscono solo, mi pare, per le fiancate dei carrelli):

Misure del Kato 11-105, 11-106 e 11-107
Tomix – Tomytec
Nota: tutti i Tomix (poi divenuti Tomytec) arrivano con diverse fiancate dei carrelli e con Ganci Arnold da applicare. Hanno lunghezze (reali) da 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 e 20,5 m.
Secondo quanto scritto da Marco Camatarri sul Forum di ASN, “i carrelli dei vari telai (che differiscono in misure) sono interscambiabili, cioè puoi prendere il carrello del tm-06 e montarli sul tm-07( per esempio) e ottenere una combinazione diversa passo/interasse”.
A parte il TM-03 e 04, tutti i modelli hanno trasmissione cardanica e trazione sui due carrelli, con due ruote con anello di trazione (una per carrello).

Tomix tm-03 — lunghezza “reale”: 12 m

TM-03- lunghezza “reale”: 12 m

TM-04- lunghezza “reale”: 15 m

TM-04- lunghezza “reale”: 15 m

Tomix tm-10 — lunghezza “reale”: 16 m

Tomix tm-05 — lunghezza “reale”: 17 m

Tomytec TM-05R – lunghezza “reale”: 17m

Tomix tm-07 – lunghezza “reale”: 17 m

Tomix tm-06 — lunghezza “reale”: 18 m

TM-12R- lunghezza “reale”: 19 m

Tomix tm08 — lunghezza “reale”: 20 m

TM-10R- lunghezza “reale”: 16 m

Tomytec TM-16 — lunghezza “reale”: 20,5 m

Tomytec TM-17 — lunghezza “reale”: 20m

Tomytec TM-18 — lunghezza “reale”: 20 m

Tomytec TM-19 — lunghezza “reale”: 15 m

Tomytec TM-20 — lunghezza “reale”: 15 m

Tomytec TM-21 — lunghezza “reale”: 14 m
Tomytec ha anche degli chassis a interasse molto corto:

Tomytec TM-ED01

Tomytec TM-ED02
Vi sono poi gli chassis pensati per i tram, che sono in grado di circolare sui raggi piccolissimi di Tomix (103 mm!!).

Tomytec TM.LRt01 – articolato

Tomytec TM.LRt01 – articolato

Tomytec TM-LRT03

Tomytec TM-TR03

Tomytec TM.Tr05

Tomytec TM.TR06
Pro-Hobby

CA-nd-1
Quest’ultimo potrebbe essere usato per creare una “Sogliola Badoni” (FS 206-207-208-210-211), forse appena un poco fuori scala. Un esempio statico della Sogliola è quello autocostruito in scala N da Giuseppe Risso..
Il problema è la velocità non proprio da manovra del CA-nd-1 – il rischio è di ottenere una Sogliola che viaggia come un Frecciarossa…
INFORMAZIONI IN FORMA TABELLARE
trainweb.org ha una tabella con misure dettagliate delle motorizzazioni Tomytec, Kato. Bachmann, Pro-Hobby e Greenmax. E’ realizzata da R.D: Kerr. La riportiamo qui, nel caso andasse persa (quante cose ho visto sparire da Internet da un giorno all’altro…) e traduciamo in italiano.
Dimensione dei carrelli motorizzati in N (Tomytec e altri)
Basato originariamente sulla versione di R. D. Kerr (revised April 27, 2011) e successivamente aggiornato
|
Questa é una lista dei carrelli motorizzati di Tomytec ed altri. Sono utili non solo per motorizzare i rotabili per i quali sono stati pensati, ma anche per altri modelli, anche autocostruiti. Tutte le dimensoni sono in mm. |
Riportiamo qui delle tabelline pubblicate qualche anno fa su un sito non più attivo.
TOMYTEC |
Disegnati per motorizzare i modelli statici della Tomytec Tetsudou “Railway Collection”. Diametro delle ruote mm. 5,6 |
Nome |
Lun- ghezza |
Lar- ghezza |
Inter- perno |
Passo |
Assi totali |
Assi moto- rizzati |
Volani |
Note |
TM-01 (12m) |
70 |
15 |
40 |
14 |
4 |
2 |
1 |
plastica nera ruote nere |
TM-02 (15m) |
92 |
15 |
60 |
14 |
4 |
2 |
1 |
plastica nera ruote nere |
TM-03 (12m) |
70 |
15 |
40 |
14 |
4 |
2 |
1 |
plastica nera ruote argento |
TM-04 (15m) |
92 |
15 |
60 |
14 |
4 |
2 |
1 |
plastica nera ruote argento |
TM-05 (17m “A”) |
104 |
15 |
74 |
14 |
4 |
4 |
2 |
gray plastic
silver wheels |
TM-05R (17m) |
100 |
15 |
74 |
14 |
4 |
4 |
2 |
|
TM-06 (18m “A”) |
110 |
15 |
80 |
14 |
4 |
4 |
2 |
gray plastic
silver wheels |
TM-06R (18m) |
116 |
15 |
80 |
14 |
4 |
4 |
2 |
gray plastic
silver wheels |
TM-07 (17m “B”) |
102 |
15 |
73 |
16 |
4 |
4 |
2 |
plastica nera ruote argento |
TM-08 (20m “A”) |
120 |
15 |
90 |
14 |
4 |
4 |
2 |
plastica nera ruote argento |
TM-08R (20m) |
119 |
15 |
90 |
14 |
4 |
4 |
2 |
|
TM-09 (20m “B”) |
120 |
15 |
90 |
16 |
4 |
4 |
2 |
plastica nera ruote argento |
TM-10 (16m “A”) |
96 |
15 |
66 |
14 |
4 |
4 |
2 |
plastica nera ruote argento |
TM-11 (16m “C”) |
98 |
15 |
70 |
12 |
4 |
4 |
2 |
plastica nera ruote argento |
TM-11R (16m) |
95 |
15 |
70 |
12 |
4 |
4 |
2 |
|
TM-12 (19m “A”) – TM-12R |
114 |
15 |
84 |
14 |
4 |
4 |
2 |
black & gray
ruote argento |
TM-13 (19m “B”) |
114 |
15 |
84 |
16 |
4 |
4 |
2 |
plastica nera ruote argento |
TM-14 (20m Class A2) |
|
15 |
93 |
14 |
4 |
4 |
2 |
plastica nera ruote argento |
TM-15 (20m Class A3) |
122 |
15 |
91 |
14 |
4 |
4 |
2 |
plastica nera ruote argento |
TM-16 (20.5m Class A) |
126 |
15 |
95 |
14 |
4 |
4 |
2 |
plastica nera ruote argento |
TM-17 (20m B2) |
120 |
15 |
90 |
16 |
4 |
4 |
2 |
|
TM-18 (20m) |
120 |
15 |
93 |
15,4 |
4 |
4 |
2 |
|
TM-20 (15m C) |
94 |
15 |
60 |
12 |
4 |
4 |
2 |
|
TM-21 (14m A) |
88 |
15 |
56,6 |
14 |
4 |
4 |
2 |
|
TM-22 (14m C) |
88 |
15 |
56,6 |
12 |
4 |
4 |
2 |
|
TM-23 (18m) |
116 |
15 |
86 |
12 |
4 |
4 |
2 |
|
TM-24 (17m) |
100 |
15 |
73,4 |
14 |
4 |
4 |
2 |
|
TM-LRT01
(articu-
lated Light Rail) |
120 |
14 |
61 |
12 |
4 |
4 |
1 |
plastica nera ruote argento |
TM-LRT02 |
108 |
15 |
62,8 |
12 |
4 |
4 |
1 |
|
TM-LRT03 |
120 |
|
76 |
12 |
4 |
4 |
1 |
|
TM-TR01
(Tram with 3 truck center options) |
68 |
13 |
36
38.6
41.2 |
9.2 |
4 |
2 |
1 |
nero, ruote argento |
TS-004 |
111 |
16 |
79 |
15 |
4 |
4 |
1 |
ruote 6mm |
TD-01 |
Sets of truck sideframes; 14mm between axle centers |
TD-02 |
3 sets of truck sideframes: Baldwin MCB straight and curved equalizers and Brill 27MCB; 16mm between axle centers |
KATO |
11-105, 11-106 and 11-107 sono per i Bandai’s B-Train Shorty trains; Differiscono solo per le fiancate. Diametro delle ruote 5.1 mm. |
Nome |
Lun- ghezza |
Lar- ghezza |
Inter- perno |
Passo |
Assi totali |
Assi moto-rizzati |
Volani |
Note |
11-101 (20m) |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
11-102 (20m) |
|
|
95 |
|
4 |
4 |
No |
|
11-103 (Pocket Line) |
54 |
18 |
— |
28 |
2 |
2 |
No |
for passenger car |
11-104 (Pocket Line) |
54 |
18 |
— |
28 |
2 |
2 |
No |
for Seibu steeplecab |
11-105 |
58 |
15.3 |
32 |
11 |
4 |
2 |
No |
For Bandai
B-train Shorty |
11-106 |
58 |
15.3 |
32 |
11 |
4 |
2 |
No |
B-train Express
sideframes |
11-107 |
58 |
15.3 |
32 |
11 |
4 |
2 |
No |
Commuter 2
sideframes |
BACHMANN |
Vendute come parti di rotabili completi. Listati qui perché sono comuni e poco costosi. Diametro delle ruote 5,6 mm |
Nome |
Lun- ghezza |
Lar- ghezza |
Inter- perno |
Passo |
Assi totali |
Assi moto- rizzati |
Volani |
Note |
Brill Deck Roof Car |
79 |
16 |
37 |
12.5 |
4 |
4 |
No |
Splitchassis |
PCC Car |
90 |
16 |
46 |
12.5 |
4 |
4 |
No |
Split
chassis
|
PRO-HOBBY |
Fatto per una motrice da manovra Pro-Hobby ed anche venduto separatamente |
Nome |
Lun- ghezza |
Lar- ghezza |
Inter- perno |
Passo |
Assi totali |
Assi moto- rizzati |
Volani |
Note |
Ca-ND-1 |
24 |
18.5 |
— |
14 |
2 |
1 |
No |
Altezza20mm |
GREENMAX |
In maggioranza prodotti per motorizzare degli specifici kit di Greenmax. |
Nome |
Lun- ghezza |
Lar- ghezza |
Inter- perno |
Passo |
Assi totali |
Assi moto- rizzati |
Volani |
Note |
555 DT10 |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
561 DT24 |
|
|
|
|
4 |
4 |
|
|
564 |
|
|
|
|
4 |
|
|
20m; Tobu Minden |
566 |
|
|
|
|
4 |
|
|
Pioneer |
567 DT24 |
126 |
17 |
|
14 |
4 |
4 |
|
|
568 TS301 |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
574 TS |
|
|
|
|
4 |
|
|
Tokyu |
578 KH-55 |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
579 TS |
|
|
|
|
4 |
|
|
Tokyu |
591 |
|
|
|
|
4 |
|
|
old rail motor |
592 |
|
|
|
|
4 |
|
|
Brill |
593 (M+T) |
|
|
|
|
4 |
|
|
new performance |
5501 (551) DT13 |
127 |
|
90 |
13 |
4 |
4 |
|
|
5502 (552) DT16 |
126 |
|
91 |
17.5 |
4 |
4 |
|
20m; Tobu |
5504 (556) DT10 |
125 |
|
94 |
17 |
4 |
4 |
|
|
5509 (563) DT21 |
125 |
|
90 |
14.5 |
4 |
4 |
|
20m; Seibu |
5510 |
|
|
|
|
4 |
4 |
|
|
5511 (569) DT33 |
125 |
|
90 |
14.5 |
4 |
4 |
|
20m; JR Tokai |
5513 TS |
|
|
|
|
4 |
|
|
Keio |
5515 DT50 |
|
|
|
|
4 |
|
|
20m; JR Tokai |
5516 (576) FS |
|
|
|
|
4 |
|
|
Odakyu |
5517 (577) |
126 |
|
90 |
15 |
4 |
4 |
|
H Type Hankyu Minden |
5521 (585) DT22 |
|
|
|
|
4 |
4 |
|
|
5525 SS143 |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
5526 TS1004 |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
5528 FS372 |
|
|
|
|
4 |
4 |
|
20m |
5601 (554) |
|
|
|
|
4 |
|
|
18m; Kyoto |
5604 (565) |
|
|
|
|
4 |
|
|
Type OK |
5608 (570) |
113 |
|
80 |
14.5 |
4 |
4 |
|
H Type Hankyu Minden |
5609 (573) TS |
|
|
|
|
4 |
|
|
18m; Tokyu Keio |
5611 TH |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
5612 (583) TS804 |
113 |
15 |
85 |
13 |
4 |
4 |
|
18m |
5615 FS547 |
|
|
|
|
4 |
|
|
18m |
5617 DT11 |
|
|
|
|
4 |
|
|
17m |
Mi piace:
Mi piace Caricamento...
Read Full Post »