| ultimo aggiornamento: 16 novembre 2009 |
Negli ultimi anni la costante presenza degli artigiani ha tenuto viva la produzione di rotabili italiani in scala N. Cercando un pò con Google sono riuscito a trovare qua e là varie indicazioni che mi hano permesso di ricostruire buona parte di questa produzione, fino ad ottenere un panorama che se anche forse non è completo al 100% può dare una buona idea di quanto ci sia.
Di recente ho poi scoperto sul forum di ferroamatori.it che già un quarto di secolo fa il contributo degli artigiani aveva disegnato uno scenario ricco. Cito testualmente:
“Non è vero che c’è poco o nulla; esclusa la E 326 e il 95% del Vapore, il resto è stato prodotto tutto o quasi. Se trovate il n° 8 di “Fermodel News” (1984) c’è un brillante articolo su come iniziare una collezione in “N”. Oltre alle ditte ARNOLD, LIMA, RIVAROSSI, TIBIDABO, ROCO, TRIX, ROCO, FLEISCHMANN; c’erano i vari: “Cestaro”, “Carminati” “Riviermodel” “Navitren”, “Luzietti” ecc. (dimenticherò sicuramente qualcuno) producevano artigianalmente locomotive italiane elettriche, Automotrici ed Elettromotrici. C’erano le “Cento porte”, le “Corbellini”, e le “X”. Carri merce tantissimi. E 626,636,424,444,656,645,646,428 (in tutte e tre le serie); D 341, (tutte e due le serie) 342 e 345. Aln 880, 668, 990; Ale 840“.
In un vecchio forum si trova anche un commento (del 1998) sulla qualità di vari pezzi dell’epoca. Non incoraggiantissimo, per la verità, ma pare di capire che l’estensore fosse piuttosto esigente.
Ma dove è finito tutto questo?
Carminati è ancora attivo con la sua “ACAR” (vedi la pagina dedicata agli artigiani attivi oggi). “Navitren” è un negozio a Milano, ma non ho trovato informazioni sulla sua produzione in N. Di altri alcune (poche) cose sono riuscito a scoprirle soprattutto scavando nel Forum di ASN. Sempre grazie al Forum, alcuni hanno raccolto il mio invito a aggiungere informazioni- grazie! – se qualcuno ne ha altre sarebbe bello che lasciasse ulteriori commenti. Ecco quel che ho trovato (ovviamente relativo alla sola scala N):
ARMO di Claudio Cantarella
ARMO = Artigiana Modelli. Difficile ricostruire la produzione di Claudio Cantarella, purtroppo scomparso. Nel web sono rimaste pochissime tracce, ad esempio il fatto che nel 1995 presentò a Norimberga un modello di ALn 668 (dal Bollettino FIMF del Maggio 1996). Oltre a vari carri merce, ha prodotto almeno i seguenti modelli di motrici:
- D245
- D213 (derivata da un modello Arnold)
- D236 (derivata da un modello Minitrix)
- ALn 668
- ALn 556
- E428
- E633 (lastrine in ottone)
- Badoni (in almeno 5 diverse versioni)
Claudio Cestaro
D345 Cestaro (motrice e foto di Alex Corsico)
Definito da vari “uno dei miti della scala N”. Credo non sia più attivo da inizio millennio. Chi ha visto i suoi prodotti li definisce “oggetti di gioielleria”. Di molti modelli non esistono più di una ventina di copie.
- D 143 (dal bollettino FIMF Gen 2001)
- D345 (altre foto sul Blog di Alex Corsico)
- E 633
- E 636
- E 645
- E 646
- E 656.301
- ETR 250 Arlecchino
- ALn 663
Euromodellismo di Fabrizio Vescovo
Ha cessato l’attività da qualche anno, ed il suo sito web (
www.inmilano.it/euromodellismo) non è più attivo. Prima aveva prodotto delle casse in resina di motrici che erano montate su meccaniche industriali. Avevano una estetica accettabile e un ottimo funzionamento, a quanto si legge sul
forum di ASN. Aveva vari carri merci, e alcune riverniciature di vetture Roco e Rivarossi.
- E 412 cassa in resina (prodotta da Laser, come Fratix) su meccanica Roco e/o Fleischmann – circa 200 esemplari prodotti (in due diverse versioni – con e senza scritta E412 sulla fiancata)
- E 444R cassa in resina su meccanica Rivarossi
MFAL di Mario Luzzietti
Mario Luzzietti (prematuramente
scomparso nel 1998) aveva fondato la ditta MFAL a Ostia Lido. Dopo la sua dipartita la produzione MFAL è proseguita in
UTE.CA.. In Scala N UTECA produce
alcuni vagoni e vari accessori per plastici (gru, cabina di manovra, deviatoi…) ma nessuna motrice (mentre hanno bellissime motrici in scala H0). Di recente (
Novegro 2009) UTECA ha lanciato il marchio TriNacria, con il quale presenterà la propria produzione N (almeno per il momento ancora vetture e non motrici). Della produzione di Luzzietti invece non ho trovato per la N altra citazione che quella succitata del forum di ferroamatori.it. Ma davvero aveva prodotto delle cose in N?
Angelo Pozzati
Di Angelo Pozzati ho raccolto notizie da Paoly e da Mario (cipio88). Pare che fosse un lavoratore di precisione dei metalli e che iniziò collaborando con Carminati per una bella Aln880 che ACAR realizzò e commercializzò in 100 esemplari. Produsse poi vari modelli, molto pesanti e grazie all’inerzia causata dal loro peso con eccellenti proprietà di marcia. I modelli di cui ho raccolto notizia sono:
- E 400
- ALn 772
- ALn Tee Breda
- varie imprecisate macchine elettriche e diesel
- carri motorizzati (per far andare motrici statiche folli)
Riviermodel
E’ un negozio genovese, 25 anni fa di proprietà Cereda. Produceva modelli di automotrici ed elettromotrici. Ha prodotto anche le uniche centoporte in scala N prima di quelle di Lidia Santi (Eurorail Models – Eurotrain SL).
- ALn 880
- ALn 990
- ALe 840
