FS E.402 parte terza: la B

Pubblicato il 6 ottobre 2018, ultima modifica 29 agosto 2022

In due precedenti puntate abbiamo visto le evoluzione del progetto E.402, dal simulacro ai prototipi, fino alla versione di serie E402A. Lo stadio successivo fu la versione “B”.

FS E.402B in livrea d’origine, foto CC LHOON da wikimedia

Non somiglia neanche un pò alle precedenti “A”, né ai prototipi, e presenta anche differenze interne davvero importanti, al punto che è un mistero perché la FS abbiano insistito nel catalogare queste motrici nel gruppo 402, anche se in una sottoserie diversa (queste infatti iniziano da 101, mentre le A andavano da 006 a 045, ed i prototipi occupano le prime 5 posizioni della sequenza).

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D.341 FIAT prima serie, D.461 ed altre motrici diesel di Luigi Voltan

Pubblicato il 28 dicembre 2016

Dopo aver trattato le locomotive a vapore realizzate da Gigi Voltan, in questa seconda puntata dedicata alle sue realizzazioni ci occupiamo dei diesel.

Iniziamo con la storia del primo modello costruito perchè è curiosa, ripercorre l’avvicinamento di Gigi alla N, e si intreccia con l’evoluzione di AlMaModels, e successivamente Assoenne ed NParty. Si tratta del modello che nel 2002 vinse la sezione B2 – materiale trainante del premio Muzio di ASN: la D.341 FIAT prima serie.

La D.341 di Luigi Voltan vincitrice di una sezione del Premio Muzio 2002

A inizio millennio Gigi era uno H0-ista, ma aveva un amico dedito alla scala 1:160. Quest’ultimo era piuttosto sconfortato per la difficoltà di reperire modelli italiani in N, e Gigi decise di dargli una mano trasformando una D.341 Rivarossi di seconda serie in una inedita prima serie. L’amico ne fu felice, ma dopo poco ricadde nella depressione da “non c’è nulla di italiano in scala N”, e decise di farla finita. No, non si tolse la vita! Passò alla scala maggiore…

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FS D.341 con cenni alla FSE BB.150

Pubblicato il 25 giugno 2016, ultima modifica 26 settembre 2020

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A metà degli anni cinquanta le FS si proponevano un importante piano di modernizzazione che prevedeva la progressiva riduzione della trazione a vapore per i treni composti da materiale ordinario sostituendola con motrici Diesel. Non era ancora risolto in modo chiaro il problema della trasmissione che era aperto da decenni. Erano ormai scartate la soluzione meccanica, per le eccessive potenze in gioco, ed era tramontata l’ipotesi pneumatica sperimentata negli anni ’20. Restavano sul tavolo due alternative: la trasmissione idromeccanica, con massa ridotta ma a rendimento più basso e con il problema del raffreddamento del fluido presente nel convertitore idraulico, e la trasmissione elettrica, più pesante, ma con rendimento più alto e con la possibilità di sfruttare valori di potenza elevati per tempi più lunghi. Negli USA si stava affermando quella elettrica, mentre in Germania veniva privilegiata quella idraulica.

Le FS allora decisero pragmaticamente di metterle a confronto sul campo, e procedette alla progettazione di vari prototipi: sul fronte delle idrauliche furono schierate le D.342 che abbiamo ampiamente considerato in un’altra nota, mentre sul fronte opposto si predisposero le diesel-elettriche D.341. Tra le diesel-idrauliche vi era anche la D.442 “Baffone”, prototipo Ansaldo, che però non era direttamente confrontabile perchè di grande potenza, mentre le D.341 e D.342 avevano caratteristiche simili ed erano direttamente comparabili.

Due ex contendenti ora a riposo fianco a fianco nel Museo di Pietrarsa: la D.341.1016 e la D.342.4011. Foto © L. Berardocco da modellismotropea.blogspot.it

La sfida fu giocata prevalentemente n Puglia, tra Bari e Taranto, il cui deposito venne appositamente attrezzato per accogliere le nuove Diesel. Le D.342 erano assegnate al capoluogo pugliese, e le D.341 sul Mar Piccolo. Pressoché contemporaneamente D341 e 342 furono utilizzate anche presso il deposito di Torino Sm.to.

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AlmaModels e Assoenne

pubblicato il 3 maggio 2010 – ultimo aggiornamento: 18 novembre 2016

Il sito di AlmaModels esiste ancora, ma da un certo tempo il suo negozi è vuoto. Giravano dei rumors secondo i quali si stava per trasformare in una sorta di club privato, ma le ipotesi erano vaghe.
Ora ricevo dal solito attivissimo Paolo la segnalazione di un nuovo, interessante sito: assoenne.org ed il mistero è risolto. Infatti Assoenne offre (ai soli soci) del materiale a prezzi interessanti, e guardandolo si scopre che si tratta proprio del materiale che Marco Gallo commercializzava col marchio AlmaModels! Ci sono le E444 bafforosso e baffoblu, la E400, le E402 origine e XMPR, la Ale 840, oltre a carri merce tipo F, Elo, Elmo. Ci sono anche modelli completamente nuovi: D342 serie 2000 e 4000 con motorizzazioni Kato. (Si veda il commento di Marco Gallo in calce per ulteriori informazioni). La buona notizia è che non si tratta di un club privato come si sentiva dire sui forum, ma di un club al quale ci si può iscrivere liberamente. Certo, il prezzo della tessera è 100 Euro…

D342 2001 di Assoenne

D342 4000 di Assoenne

Nota: questo post è obsoleto. Assoenne non esiste più, come il suo sito. La sua produzione è adesso a disposizione dei soci NParty.

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Produttori di rotabili italiani e accessori in scala N

Pubblicato il 27 settembre 2009, ultimo aggiornamento 15 maggio 2021

In varie pagine ho raccolto informazioni sui modelli prodotti. Penso sia utile centralizzare qui la lista dei riferimenti ai produttori (artigianali e industriali) con indicazione del sito web se disponibile o altre informazioni di contatto.

NOTA: la presente lista cerca di raccogliere tutti i produttori, ma quasi certamente non è completa. Siamo felici di ricevere segnalazioni di eventuali assenze per integrarla.

Produttori artigianali attivi

A rischio di qualche omissione, e forse di un po’ di confusione, la lista comprende sia produttori professionali (ovvero aziende registrate con partita IVA, con una importante presenza sul mercato della scala N. una produzione consistente di rotabili, un sito web ufficiale, e presenti più o meno ad ogni fiera del settore) che hobbisti evoluti che producono modelli prevalentemente per uso personale, ma che ne cedono esemplari a terzi.

nome	descrizione	ne parliamo qui
ACAR Models	di Achille Carminati, Milano.  acarmi@libero.it  –  Tel 335 6266009 – per maggiori dettagli vedi il loro sito web. Alcuni modelli sono commercializzati assieme a LoCo.	ACAR models: i modelli di Achille Carminati
Borrello	di Nino Rizzo Borrello, alcuni modelli in fotoincisione e altro	I segnali (e alto) di Nino Rizzo-Borrello
Brennero Models	di Pietro Sanguini, carrozzerie stampate in resina	Brenneromodels (Pietro Sanguini)
DANIfer	di Giuseppe Borzellino, contattabile via Facebook.	DANfer di Giuseppe Borzellino
Euromodell FP	di Bodo Fonfara, produttore tedesco. Modelli (principalmente italiani) realizzati a mano in piccola serie	Euromodell FP
Fine Scale Muenchen	di Helmuth Schwinghammer – Modelli di precisione in ottone in serie limitate (da 5 a 50 pezzi).	Articoli taggati FSM
Fratix – ACME – Blackstar	di Guido Andrea Fraticelli. Attivo in scala N vari anni fa, ha di recente (2015) ripreso a produrre modelli di carrozze italiane in scala N. Dal 2018 i suoi lavori sono commercializzati da ACME con il marchio Blackstar	Articoli taggati Fratix
ICHmodel	di Massimo Icardi, contattabile via facebook. Prevalentemente a tema svizzero, produce anche alcuni rotabili italiani (es. le “Svizzerette” di FNM
Irmodel	di Nino Iraci. Irmodel si autodefinisce “nè un produttore nè di un artigiano ma una sigla creata da un semplice appassionato di modellismo ferroviario.” E’ comunque un  piccolo produttore hobbistico “disposto a condividere con un ristretto numero di amici la propria collezione  a fronte di una partcipazione alle spese”.  In passato ha realizzato casse in resina di motrici, attualmente (febbraio 2013) il sito riporta motrici, carrozze e accessori come decals.	Articoli taggati Irmodel
Kurmanifaktur	di Robert Kurmann, contattabile via Facebook. Pregevoli modelli di vetture italiane in piccolissima serie.	Le Tipo 1955
Lineamodel	di Vincenzo Pisano. Piazza IV Novembre N°39 – 51015 – Monsummano Terme – Pistoia. Modelli  e accessori in kit di montaggio in ottone – disponibili anche montati in serie limitata. Attivo dal 1994.	Articoli taggati Lineamodel
LoCo (locomodels)	di Lorenzo Colli – nata nel 1989 come “Riproduzioni Artigianali.” – Vastissima produzione di modelli realizzati principalmente in metallo , di recente disponibili anche in kit.	I modelli di Lorenzo Colli (LoCo)
Locomodel	di Giorgio Donzello – costruzioni esclusive in piccolissime tirature di modelli ferroviari costruiti a mano, in tutto metallo, per collezionisti
N-Kit	N-Kit – di Fabrizio Mungai – Luca Petruzzo	N-kit (Fabrizio Mungai – Luca Petruzzo)
Malinverno	di Mario Malinverno	Le lastrine di Mario Malinverno
MaxRail	di Massimo Peroni
naldinivittorio	di Vittorio Naldini. Artigiano romano, offre modelli di treni e tram sia in scatola di montaggio, sia completati e verniciati	Articoli taggati Naldini
Pirata Models	PIccole Riproduzioni Artigianali di Treni e Affini – Modelli ferroviari italiani in scala N	Pi.r.a.t.a.
Prin Derre	di Gianni Prin Derre gianni.prinderre@fastwebnet.it	I modelli di Gianni Prin-Derre
RCR	di Stefano Ramunno e Maurizio Casini Ropa (mcr160@libero.it) Via Montonale Basso 25015 DESENZANO D/G – Brescia – elaborazioni su base di modelli industriali (Minitrix, Fleischmann, Arnold) rcrmodels@msn.com mcr160@libero.it – non ha sito web, ora confluito in PirataModels
Randgust	di Randall D. Gustafson. Piccolo produttore USA che tra vari modelli americani produce la versione italiana della 65-ton Withcomb, arrivata nella seconda guerra mondiale e rimasta qui come D143.	Le Truman
SAFER – NNext	Ha prodotto una bella E.626 in scala N: prometteva bene ma problemi organizzativi (di produzione e distribuzione, con tempi molto lunghi) hanno scontentato molti hobbisti.
SAGI	Fa principalmente H0, ma ha degli splendidi carri anche in scala N – purtroppo da qualche anno ha smesso di trattare la scala minore
Tecnomodel	Principalmente si occupa di commercializzazione, ma c’è stato anche un modello (D143) prodotto con il suo marchio.
Trenomodel	di Stefano Depietri. trenomodel@libero.it	Il Minuetto
Uteca – TriNacria	Principalmente H0, ma nella linea TriNacria anche vari bei modelli in N	Trinacria-Uteca
Ubi major	Di Gianfranco Visentin, modelli stampati in 3D in scala N e Z	Zeta italiana

C’è poi l’eNNegozio, che fa parte dell’Associazione Amici Scala N e che distribuisce ai soli soci le cosa prodotte nell’ambito associativo.

Sempre senza pretesa di completezza, la seguente lista riguarda produttori di soli accessori (a tema italiano in scala N), ma non rotabili.

nome	descrizione	ne parliamo qui
DecalEnne	di Blaine Bachmann. Decals per la modifica di rotabili.	Articoli taggati decalenne
Il Treno	Segnali, palificazioni ed altri acccessori per plastici
La Torre	di Alex La Torre, contattabile via facebook : segnali ed altri accessori in fotoincisione	Alex La Torre: segnali ma non solo
LKTrain	di Luca Pavesi. Accessori stampati in 3D
Stefano Mencaroni	Palificazioni ed altri acccessori per plastici
Ninive	Accessori vari per plastici
Simplonmodel	Accessori vari per plastici

Produttori artigianali non più attivi

Abbiamo dedicato un articolo ai produttori di un tempo: ARMO (Cantarella), Cestaro, COMFER, Euromodellismo (Vescovo), MFAL (Luzzietti), Pozzati, RIviermodel. Produttori attivi in un passato più recente sono listati nel seguente elenco:

nome	descrizione	ne parliamo qui
ALMA Models	di Alessandro Pone c/o MCAuto SRL Via del Gelso 11 59100 Prato – Realizzazione di modelli ferroviari ed accessori in scala N. Alma Models nasce dalla fusione di Digitaltrain ed Ennemodelli. Da qualche anno però non esiste più, ed il sito http://www.almamodels.it/ è scomparso.
CLMHitech	Articolate FS realizzate con carrozzeria in fusione metallica. Non più attivo. Il loro sito http://www.clmhitech.com ora appartiene a una compagnia giapponese che si occupa di … perdita di capelli! (2013)	CLM
Eurorail Models	di Lidia Santi – dal sett. 09 ha terminato la produzione e si è trasformata in “Eurotrain SL”. Il sito web www.eurorailmodels.eu non è più attivo dal 6/9/9. Vedi qui per approfondimenti.	Articoli su Eurorail Models
Eurotrain SL	di Lidia Santi e Alberto Casiraghi. Via Adolfo Venturi, 17, 41041-Formigine Fraz. Casinalbo (MO) /  Vecchia sede: Via Vignali, 138 27010-Miradolo Terme (PV). Nuovo nome di Eurorail Models di cui aveva ripreso la produzione di alcuni modelli migliorando la qualità dei prodotti ed adeguando (in alto) i prezzi. Dall’inizio del 2013 non più attivi nella produzione di modelli in scala N, il loro dominio web http://www.eurotrainsl.eu non è più registrato	Che succede a Eurotrain SL?Articoli su Eurotrain SL
Ferrovia del Caimano	di Ilario Baccari. A fine ottobre 09 il suo sito è sparito, ingoiato dal naufragio di geocities. Un anno dopo è stato recuperato da oocities (ma non è più mantenuto da Ilario)	Ilario baccari e la Ferrovia del Caimano
Hitech-rr-modelling	di Alfonso Scoppetta e Caterina Mancuso. – Via Bolognese Nord, 63/A 59024 Vernio, località Sasseta (Prato). In N ha prodotto alcune locomotive e una ventina di carri merci, oltre ad accessori vari. Il sito non è più attivo.	Nasce un nuovo produttore: Hitech-RR-Modelling (Alfonso Scoppetta)

Produttori industriali

ACME S.r.l.	Via Lombardia 27 – 20131 Milano. Produttore di modelli in H0, dopo aver commercializzato dei modelli di Fratix, nel 2010 ha iniziato a mettere a catalogo modelli in scala N, che però non sono mai arrivati in produzione. Nel 2013 ha collaborato con Pirata per la realizzazione delle Gran Confort.
Arnold Rapido	Inventore della scala N commerciale, ora assorbito da Hornby International per conto del quale concentra tutta la produzione in N
Atlas	Produttore USA, negli anni 70-90 ha prodotto modelli italiani ed europei in collaborazione con Rivarossi. Ora fa solo modelli USA.
CIL	“Compañia International del Libro”, editore. Ha prodotto una serie di locomotive in scala N vendute in edicola in Spagna, Germania e Portogallo. Due modelli erano italiani.
Del Prado	Produttore spagnolo di materiale da hobby venduto prevalentemente in edicola. Ha pubblicato la collezione “Trains of the world” comprendente 100 modelli in scala N, di cui una decina italiani.
Fleischmann	Un pilastro della storia della scala N internazionale, ora appartenente alla Modelleisenbahn-Holding
Lematec Prestige Models	Produttore svizzero, ha ripreso il cammino di Lemaco dal 2006. Quest’ultima, dopo un’attività ventennale, ha cessato la produzione, ed è ora presente solo come importatore di giocattoli.
Hobbytrain	Produttore austriaco, negli anni ha collaborato con Lima e Kato prima di diventare nel 2002 una divisione di Lemke.
Ibertren	Produttore spagnolo, vari anni fa ha prodotto un modello di una loco industriale (ex DB) di una ditta italiana,
Kato	Produttore giapponese, di interesse perchè ha prodotto dei treni europei (SBB RAe e SNFC TGV) che hanno circolato in Italia.
Lima	Marchio storico e primo produttore di scala N in Italia, ora assorbito da Hornby International produce ormai solo H0
Mehano	Produttore sloveno, ha prodotto materiale italiano usando anche il marchio Tibidabo.
Minitrix	Uno dei grandi produttori tedeschi, dal 1998 è parte di Märklin
NewRay	Produttore di giocattoli di Hong Kong. Nella produzione passata anche alcuni treni a batteria in plastica in scala N, usabili come base per elaborare modelli. Sul sito non c’è traccia dei modelli ferroviari, che tuttavia ancora si trovano occasionalmente in grandi magazzini o supermercati.
Rivarossi	Marchio storico del modellismo italiano, ha prodotto in scala N negli anni 70-90 anche con il marchio Atlas. Ora il marchio Rivarossi fa parte della collezione Hornby International e produce solo H0
Roco	Marchio austriaco, acquisito da Modelleisenbahn-Holding dopo un fallimento. Dopo l’acquisto di Fleischmann da parte di Modelleisenbahn-Holding nel 2009 produce solo H0
Tibidabo	Storico marchio torinese, poi rilevato dallo scomparso Gianfranco Bianco e usato da Mehano per parte della sua produzione. Non ha sito web.
Tomytec	Produttore giapponese, interessante per la produzione di carrelli motorizzati usabili per motorizzare modelli statici

Vedi anche la lista di Modellismo ferroviario (comprende anche produttori in scale diverse dalla N)

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Automotrici ed elettrotreni sui binari italiani, in scala N

ultimo aggiornamento: 20 marzo 2011

Elettrotreni e automotrici hanno, almeno per me, un fascino particolare. Prima di iniziare questo blog e quindi di guardare in giro in modo sistematico la disponibilità di modelli di questa categoria in scala N pensavo non ci fosse nulla di italiano. Negli anni 70 l’unico oggetto disponibile era la affascinante elettromotrice svizzera RBe 4/4 della Lima, che però essendo Lima andava come andava, e poi non era italiana… “Littorine”, quindi, niente…

SBB RBe 4/4 Lima

Oggi, grazie alla produzione artigianale, c’è una buona copertura del parco di automotrici (diesel o elettriche) italiane. Ecco la lista dei modelli con i relativi produttori:

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AUTOMOTRICI DIESEL

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ALn 442-448 (TEE)

ALn-442-448 di Lematec

1. Pozzati
2. Fine Scale Munchen
3. Lematec
4. Locomodel (Giorgio Dinzello)
5. LoCo (Locomodels, Lorenzo Colli)

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ALn556 (“Littorina”)

ALn 556 statica di Del Prado

1. Del Prado (modello statico)

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ALn663

ALn663-1142 motorizzata di ACAR

1. ACAR – realizzata in metallo fotoinciso, telaio motorizzato di produzione giapponese con trazione su ambedue i carrelli. Il modello folle è dotato di arredamento interno. Numeri di servizio: Aln 663-1142 (motorizzato) e Aln 663-1199 (folle). Articoli n. AC1601 e AC1601F della Acar Models.

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ALn668

ALn 668 di Danifer dal sito di Alessandro Corsico

1. Danifer
2. ASN (Associazione Amici Scala N

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ALn 772

1. ALMA
2. Vittorio Naldini

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ALn 990

1. Fine Scale Munchen
2. Linemodel

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ALn 1205 (Ferrovie Reggiane)

ALn1205 Ferrovie Reggiane, Arnold 1998-2002

1. Arnold (a listino dal 1998 al 2002)

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Stadler GTW 2/6 (SAD – Treno Alto Adige)

GTW 6/2 Ferrovia della Val Venosta

1. Fine Scale Munchen (in due livree)

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ELETTROMOTRICI

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ALe426-Le736-Ale506 TAF

Treni ad Alta Frequentazione

1. EuroTrainSL

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ALe501-Aln501 Minuetto

Il Minuetto ALe 501 di Locomodel

1. Locomodel

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ALe582/Le763/Le562

1. Pirata

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ALe 601

ALe 601 di Vittorio Naldini

1. Vittorio Naldini

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ALe 803

ALe 803 di DANIfer, da “La stazione di Cretaz”

1. Danifer

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ALe 840

ALe840 di ALMA

1. ALMA
2. Assoenne (anche la Le840)
3. CLM
4. Danifer
5. LoCo

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ALe 880 – Ale790

1. ALMA
2. LoCo

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E623

e623 Varesina di LoCo

1. LoCo

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E624

1. ACAR – automotrice elettrica E 624-006 “Piacentina” delle F.S., versione anni 50′-60′ Castano-Isabella. Art. Nr. AC1802 della Acar Models. Carrozzeria in ottone fotoinciso, pantografi Sommerfeldt, telaio motorizzato giapponese con trazione su entrambi i carrelli.

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AUTOTRENI ED ELETTROTRENI

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ATR100

1. LocoModel

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ETR 200

1. LoCo

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ETR 250

ETR 250 di Vittorio Naldini

1. Vittorio Naldini

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ETR 300 – Settebello

ETR 300 Settebello di Euromodell FP

1. Euromodell FP (treno completo, 7 carrozze)
2. Del Prado (modello statico della vettura di testa)

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ETR 450

1. Vittorio Naldini (Rosso e bianco/TrenoOK

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ETR 480 – Pendolino

ETR480 statica di Del Prado

1. NewRay (giocattolo composto di due motrici e due vetture intermedie)
2. Del Prado (modello statico della vettura di testa)

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ETR500

ETR500 di New Ray

1. NewRay (giocattolo composto di due motrici e due vetture intermedie)
2. Del Prado (modello statico della motrice, E404)
3. Euromodell FP

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ETR600/ETR610

ETR600 FrecciaArgento di ACME

1. ACME (ETR600 FrecciaArgento Trenitalia / ETR610 Cisalpino) – produzione 2010

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AUTOMOTRICI STRANIERE SUI BINARI ITALIANI

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Due TEE stranieri (svizzero e tedesco) hanno percorso i binari italiani, e sono stati riprodotti industrialmente in scala N (anche se ora sono entrambi fuori produzione). Inoltre è disponibile il TGV che collega Milano e Torino a Parigi.

SBB RAe II (TEE)

SBB RAe (TEE) di Hobbytrain

1. Hobbytrain

SBB RABe Gottardo

SBB RABe Gottardo di Hobbytrain-Kato

1. Hobbytrain-Kato

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DB VT-11 (TEE)

DB VT-11 di Roco

1. Roco
2. Del Prado (la sola motrice, statica)

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TGV
Ci sono varie realizzazione di TGV in scala N, specie ad opera di Kato. Per una lista si veda railfaneurope. Mi pare che nessuna delle versioni corrisponda esattamente al TGV Artesia che fa servizio a Milano e Torino, ma che quello in versione “ligne du coeur”, o forse meglio nella POS commercializzata ad esempio da Tecnomodel sia quello che più si avvicina.

1. Kato

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LINK AI PRODUTTORI CITATI

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Per gli indirizzi dei produttori vedi la pagina Produttori di rotabili italiani in scala N

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Locomotori Diesel FS/Trenitalia in Scala N (ordinati per tipo)

Pubblicato il 12 giugno 2009, ultimo aggiornamento 20 marzo 2011

Il parco delle locomotori Diesel italiani FS/Trenitalia in Scala N è abbastanza ben coperto (grazie doprattutto a Locomodel che ha ben 5 modelli diversi, alcuni anche in più liveee). Anche qui, come per i locomotori elettrici, consideriamo solo i modelli che sono stati costruiti per la commercializzazione, e non quelli realizzati da appassionati modellisti come modelli unici. Le motrici da manovra verranno trattate a parte.
I modelli non riprodotti da nessuno sono pochissimi: D.356, DE.122 e DE.753.
Manca anche la RD.142 a scartamento ridotto.

Per inciso: un sito che ha informazioni interessanti sui Diesel italiani (quelli in scala 1:1 🙂 ) è locod.it (anche se sembra non più aggiornato da qualche anno).

Ecco la lista dei modelli esistenti, con i relativi produttori:

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D.341

1. prima serie
   

   D341 prima serie di Alma Models

   1. ALMA
   2. Pirata
2. seconda serie
   

   D341 seconda serie (Lima) – si noti che il tetto è sbagliato – il tappo tondo sul tetto dovrebbe essere in corrispondenza della griglia laterale, e quindi sul lato opposto del tetto!

   1. Lima
   2. Atlas/Rivarossi
   3. ALMA

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D.342 (castano-isabella / castano-verde)

Cassa della D342 di Eurorail models

1. Breda, serie 2000
   1. Eurorail Models (fuori produzione)
   2. Assoenne
   3. Naldini
2. Ansaldo, serie 4000
   1. Assoenne

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D.343 (serranda chiusa, serranda aperta e Ferrovia Sangritana)

D343 di Locomodel

1. Locomodel

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D.345 (XMPR/castano-verde)

D345 di Tibidabo (carrozzeria in plastica Del Prado, carrelli e vomeri in microfusione di ottone, motorizzazione su telaio in metallo)

1. ALMA
2. La Ferrovia del Caimano (ricoloritura del modello Del Prado)
3. Del Prado
4. Fine Scale Munchen – produzione 2010 – solo 12 pezzi
5. Lineamodel
6. Locomodel
7. Tibidabo (motorizzazione del Del Prado)

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D.442

D442 Ansaldo di Locomodel

1. Locomodel

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D.443

D443 di Locomodel

1. Locomodel

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D.445

D445 di Locomodel

1. Locomodel
2. Pirata

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D.449

D449 di Eurotrain SL

1. EuroTrainSL

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D.461

La D461 Naldini rifinita e motorizzata, dalla collezione Angioy

1. Vittorio Naldini, motorizzata Arnold

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LINK AI PRODUTTORI CITATI

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Per gli indirizzi dei produttori vedi la pagina Produttori di rotabili italiani in scala N

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Locomotori Elettrici FS/Trenitalia in Scala N (ordinati per tipo)

Pubblicato il 9 giugno 2009, ultimo aggiornamento: 6 ottobre 2015

Il panorama delle locomotori elettrici italiani FS/Trenitalia in Scala N è decisamente soddisafacente (nota: considero qui solo i modelli che sono stati costruiti per la commercializzazione, e non quelli realizzati da appassionati modellisti come modelli unici –  i locomotori da manovra sono qui esclusi  e verranno discussi in un articolo dedicato). Qualche assenza però c’è. In particolare, l’intero periodo della trifase è molto scoperto – ma di questo parliamo altrove.

Dell’epoca più recente esiste (o almeno è stato prodotto in passato) quasi tutto, ad eccezione di:

1. E.646 prima serie (ma Euromodell produce la E.645.021 che ha la stessa forma e livrea della E.646.001)
2. E.666 (peraltro esistita al vero solo a livello prototipale)

Ma ecco la lista dei modelli (trifase e manovra esclusi). Nota: i modelli prodotti da artigiani degli anni meno recenti sono discussi nel post “Artigiani di un tempo“.

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E.326 (v. articolo dedicato)

E326 di Euromodell FP

1. Euromodell FP (prodotta nel 2001 – vedi TuttoTreno Novegro 2001 – ora fuori produzione )

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E.400

E.400 ALMA Models

1. Pozzati
2. ALMA Models

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E.402a (rosso-bianco/bigrigio-rossa/XMPR)

E.402A Lineamodel

1. Euromodell FP
2. Fine Scale Muenchen
3. Fratix
4. Lineamodel (in kit o montato e collaudato)
5. LoCo
6. Pirata

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E.402b (originale/originale con fascia rossa/XMPR/Multicliente)

E402B Del Prado (motorizzata Fleischmann e con pantografi Sommerfeldt)

1. ALMA Models
2. La Ferrovia del Caimano (Ricoloritura del modello Del Prado, con pantografi Lineamodel)
3. Fine Scale Muenchen
4. Fratix
5. Del Prado (non motorizzata)

 

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E.403

FS E.403 IRMODEL

1. IRmodel

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E.404/E.414

E404 Del Prado (modello non motorizzato) (foto da http://digilander.libero.it/sportinglife)

1. Del Prado (non motorizzata)
2. New Ray (nell’ETR500 “giocattolo”)
3. Euromodell FP (versione Frecciarossa)

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E 405

E405 di La Ferrovia del Caimano

1. La Ferrovia del Caimano
2. Eurorail Models (anche nella versione marcata EU-11 del 2003)
3. Gianni PrinDerre

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E.412

E412 “Brennero” di Ferrovia del Caimano

1. Euromodellismo
2. Eurorails Models
3. La Ferrovia del Caimano
4. Gianni PrinDerre

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E.424 (castano/castano-isabella/navetta arancione panna viola/XMPR) (v. articolo dedicato)

E.424 di Euromodell FP

1. Lima (castano-isabella/navetta)
2. Mehano(castano-isabella/navetta/XMPR)
3. Euromodell FP
4. Hitech-rr-modelling (castano/castano-isabella/navetta/XMPR)
5. Del Prado (navetta, non motorizzata)
6. Marchese-Pozzati (castano-isabella)

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E.428 (v. articolo dedicato)

• prima/seconda serie ( a cassoni)

La E.428 Prima Serie di Colli (LoCo)

1. ARMO
2. Euromodell FP
3. Vittorio Naldini (Castano-isabella/navetta)
4. LoCo

• terza serie (semiaerodinamica)

E.428 “Pirata” III serie di Naldini

1. Euromodell FP
2. Vittorio Naldini (Castano-isabella/navetta)
3. Del Prado (non motorizzata)
4. LoCo

• quarta serie (aerodinamica)

E.428 IV serie (aerodinamica) di Euromodell FP

1. Pozzati
2. Euromodell FP

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E.434 (castano-isabella) (v. articolo dedicato)

E 434.068 Hitech-rr-modelling vista di tre quarti

1. Hitech-rr-modelling (castano/castano-isabella/navetta/XMPR)

E.444

• prima serie

E.444 prototipo di Lima

1. Lima

• seconda serie (baffo blu/baffo rosso)

E.444 Euromodell FP

1. Atlas/Rivarossi
2. Rivarossi (con varie numerazioni)
3. La Ferrovia del Caimano
4. Euromodell FP

Nota: Arnold (modello ex Rivarossi con diversi numeri) la mise a catalogo dal 2000 al 2002 ma non arrivò mai alla commercializzazione

• E.444R (ESCI / XMPR1 / XMPR2 /rossa-grigia)

E.444R – Mehano

1. Mehano
2. Euromodellismo
3. Alma Models
4. La Ferrovia del Caimano
5. Euromodell FP (prodotta nel 2001 – vedi TuttoTreno Novegro 2001 – ora fuori produzione )
6. HiTech Modelling RR

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E.447

E447 di Rivarossi

1. Rivarossi
2. Arnold (modello ex Rivarossi, figura a catalogo dal 2000 al 2002 ma è stata mai commercializzata?))

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E.453/454 (v. articolo dedicato)

E454 (davanti a una E444R) di Ferrovie del Caimano

1. La Ferrovia del Caimano
2. Irmodel

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E.464 (XMPR / TILO) (v. articolo dedicato)

E.464 di Gianni PrinDerre motorizzata Arnold, lato A

1. Eurorails Models
2. LoCo
3. Gianni PrinDerre

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E.483 (2 o 4 pantografi)

E483 con 4 pantografi di Eurorail Models

1. Eurorails Models

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E.623 Varesina

E.623 “Varesina” di LoCo

1. LoCo (castano isabella / grigio ardesia)

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E.624 Piacentina (grigio/castano/castano-isabella)

E.624 Piacentina di Achille Carminati (ACAR)

1. ACAR models

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E.626  (v. articolo dedicato)

E626 Tibidabo

1. Tibidabo
2. Mario Malinverno (lastrina)
3. Safer
4. Colli

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E.632 / E.633 (v. articolo dedicato)

1. Cestaro
2. Fine Scale Munchen
3. Irmodel (produce la sola carrozzeria da verniciare, ma è facimente motorizzabile con il telaio di un modello Tomix)
4. Mario Malinverno (in lastrina)
5. LoCo

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E.636

• Carrozzeria standard (castano-isabella/castano/XMPR)

Confezione della E.636 CLM in scala N

1. Cestaro
2. Riviermodel
3. Pozzati
4. CLM
5. Euromodell FP
6. N-kit (in lastrina)

• “Camilla”

E636 “Camilla” di La Ferrovia del Caimano

1. La Ferrovia del Caimano
2. N-kit (in lastrina)

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E.645

• Prima serie (castano/castano-isabella/verde e bianco)

E645.025 prima serie di Euromodell-fp

1. Euromodell FP
2. CIL (non motorizzata)
3. N-kit (in lastrina)

• Seconda serie (castano/castano-isabella/castano-isabella con modanature/navetta arancione panna viola)

E645 LoCoModels (Lorenzo Colli)

1. Cestaro
2. Pozzati
3. CLM
4. Euromodell FP
5. LoCo

Curiosità: dopo la fusione di Lima e Rivarossi, nella gamma Minitrain fu messa a catalogo la prossima produzione di E645 ed E646. Peccato che l’azienda fallì prima di realizzare il progetto…

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E.646

• Prima serie

E645.021 prima serie di Euromodell-fp – uguale alla E.646.001

1. Nessuno produce la prima serie di E.646, ma la E.645.021 di Euromodell-FP ha la stessa forma e livrea della E.646.001)

• Seconda serie (verde magnolia-grigio perla\navetta\XMPR\treno azzurro)

E.646 Navetta CLM (art. n. 1206)

1. Cestaro
2. CLM
3. Euromodell FP
4. La Ferrovia del Caimano
5. LoCo

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E.652 (Blu orientale grigio nebbia / XMPR)  (v. articolo dedicato)

FS E.652 XMPR IRModel

1. IRmodel
2. Mario Malinverno (in lastrina)

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E.655/E.656 (Blu orientale grigio nebbia / XMPR)  (v. articolo dedicato)

E.656 Cestaro in scala N

1. Cestaro
2. CLM
3. La Ferrovia del Caimano
4. LoCo

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LINK AI PRODUTTORI CITATI

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Per gli indirizzi dei produttori vedi la pagina Produttori di rotabili italiani in scala N

Read Full Post »

Motrici italiane (produzione artigianale, ordinate per costruttore)

Pubblicato: 20 maggio 2009, ultimo aggiornamento: 2 febbraio 2011

La lista di modelli motorizzati di motrici italiane prodotte industrialmente è limitata a pochi elementi. Per fortuna c’è un bel fiorire di modelli artigianali o di piccole aziende: certo che per la maggior parte delle tasche hanno costi proibitivi…

Ecco una lista (probabilmente incompleta…) di prodotti e produttori.La lista comprende solo i produttori che rendono disponibili commercialmente i loro artefatti, e che sono attualmente attivi. Indirizzi web e reali sono raccolti in una pagina referenziata in fondo a questa. Un’altra pagina contiene qualche informazione sulla produzione di artigiani del passato.

In un altro articolo c’è la lista dei modelli prodotti industrialmente.

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MODELLI ARTIGIANALI

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Tram di Milano di ACAR Models (1995)

ACAR Models di Achille Carminati Via L.Marchetti 1- 20141 Milano – E’ disponibile in rete il listino 2008

1. GR. 835 non motorizzata
2. GR. 737-001 e 003
3. Aln 663 colori originali (motorizzato e non)
4. E.624 “Piacentina” grigio / castano-isabella / castano
5. E.626 fuori produzione (?)
6. E.424 varie versioni (prodotte nel 1995)
7. Tram di Milano (verde e arancione)

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ETR600 Frecciargento di ACME

ACME Models
.

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1. ETR 600 FrecciaArgento (annunciato, mai prodotto)
2. ETR 610 Cisalpino (annunciato, mai prodotto)

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ALe840 di ALMA

ALMA Models
Alma Models non esiste più, essendo confluita in Assoenne (Il link a http://www.almamodels.it/ è rediretto sul sito di Assoenne)

1. ALe 840
2. ALn 772
3. ALn 880
4. E400
5. E402B originale/XMPR
6. E444r ESCI
7. D341 Prima Serie
8. D341 Seconda serie
9. D345 origine/XMPR

Nota: secondo Darill Pellegrino, “le D345 xmpr, le e402b sia origine che xmpr di Alma Models non sono copie in resina ma bensì le del prado in plastica e migliorate con l’applicazione di decalcomanie stampate in tipografia”.

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D342 serie 2000 di Assoenne

Assoenne

1. ALe 840
2. E400
3. E402B originale/XMPR
4. E444 baffoblu/bafforosso
5. D342 Serie 2000
6. D342 Serie 4000

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ALn 668 di Danifer dal sito di Alessandro Corsico

Danifer (Giuseppe Borzellino Via M. De Marco, 51 00169 Roma danifer95@tele2.it)

1. D341 colorazione originale
2. Aln 668 colorazione originale / XMPR
3. Ale 803 colorazione originale

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CLM

Le articolate di CLM

1. E636 bruno isabella / XMPR
2. E645 bruno isabella con modanature
3. E646 grigio e verde magnolia / “Treno azzurro” / navetta
4. E656 blu grigio
5. ALe840

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Euromodell FP di Bodo Fonfara

La Gr691 di Bodo Fonfara

1. Gr 740.022
2. Gr 691.022
3. ETR300 Settebello (2380 Euro…)
4. E402A.006-045 rosso-bianco/XMPR
5. E424 castano/castano-isabella/XMPR
6. E428.001 I serie
7. E428.123 II serie
8. E444 II serie
9. E636 bruno/bruno-isabella/XMPR
10. E636.080 grigio perla – blu orientale
11. E645 I serie castano/castano-isabella/grigio-verde magnolia con fregi
12. E646 grigio-verde magnolia/grigio-verde magnolia con modanatire/treno azzurro

Modelli fuori produzione:

1. D214
2. D245 6028
3. D245 (modello Lineamodel motorizzato Bodo Fonfara)
4. E444R XMPR/rosso-grigio (vedi TuttoTreno – Novegro 2001)
5. E326 (vedi TuttoTreno – Novegro 2001)

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La Ferrovia del Caimano di Ilario Baccari

Nota – il sito web attualmente non esiste più a causa della chiusura di geocities su cui era ospitato. E’ stato recuperato da oocities, ma ilario non risponde più all’indirizzo e-mail riportato sul sito (bè su facebook) e probabilmente ha cessato la sua attività di N-ista.

E656 della Ferrovia del Caimano

1. E 402b
2. E 405
3. E 412
4. E 444
5. E 454
6. E 636 284 CAMILLA
7. E 646 2° serie
8. E 656 VI serie
9. D 345
10. D752/753

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Fine Scale Muenchen

GTW 6/2 Ferrovia della Val Venosta

1. Stadler GTW 2/2 (Ferrovia della Val Venosta)
2. ALn 442-448
3. ALn 990
4. E360 Trifase
5. E361-3 Trifase (anno produzione 2005 – 99 pezzi)
6. Gr60
7. Gr800 “Cubo”
8. E632
9. E633
10. E402A
11. D143 Truman
12. D245
13. D345 (produzione 2010 – solo 12 elementi prodotti!

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E402A di Fratix

Fratix – ACME

1. E402b 402.159 originale/402.163 fascia rossa/402.151 politensione/402.138 multicliente
2. E402a

.

.

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E424 XMPR di hitech-rr-modelling

Hitech-rr-modelling (di Alfonso Scoppetta e Caterina Mancuso. – Via Bolognese Nord, 63/A 59024 Vernio, località Sasseta – PO)

1. E.424 (castano/castano.isabella/navetta/XMPR)
2. D.213 (castano-isabella/verde)

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E.652 di Irmodel completata da Pietro de “Il Brennero in Danimarca”

Irmodel
Piccolo produttore hobbistico – in passato ha realizzato delle motrici, attualmente (giugno 09) il sito riporta solo alcune carrozze e accessori. Delle motrici questo è quanto ho finora ricostruito:

1. FS E.632/E.633/E.652 (cassa in resina)

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ALn-442-448 di Lematech

Lematec Prestige Models (ex Lemaco)

1. FS E321 trifase
2. FS TEE Aln 442-448 in 4 versioni: “Mediolanum”, “Lemano”, “Ligure”, “Mont Cenis” (1800 Euro)

.

.

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Aln990 di Lineamodel

Lineamodel

1. E402a rosso bianco / XMPR
2. D143 Truman
3. D245
4. Aln 990
5. 207-208 Sogliola
6. Matisa VM500 SAB

.

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LoCo di Lorenzo Colli

e623 Varesina di LoCo

1. E623 “Varesina” castano isabella / grigio ardesia
2. E402a rosso bianco / XMPR
3. E646 verde magnolia e grigio / XMPR / Treno Azzurro
4. E645 Arancione panna viola / Castano-isabella / Isabella
5. E656 Blu orientale grigio nebbia / XMPR
6. Etr200 castano isabella
7. ALe 840

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Locomodel di Giorgio Donzello

Il Minuetto ALe 501 di Locomodel

1. D343 (serranda chiusa, serranda aperta e Ferrovia Sangritana)
2. D345
3. D443
4. D442
5. D445
6. FS356
7. Ln 372 “Tobruk”
8. Atr100 rosso / bruno e isabella
9. ALn442-448
10. Minuetto (Elettrico e Diesel)

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Vittorio naldini

Tram Roma-Civita Castellana

1. ALn 772
2. ALe 601
3. ETR 250
4. ETR 450
5. ETR Pendolino – TrenoOK
6. E428 (prima serie castano isabella, seconda serie castano isabella e Navetta
7. D461
8. Tram Roma-Civita Castellana
9. Tram Roma-Fiuggi

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Pirata

ALe582 di Pirata

1. E402.001 bigrigia e rossa (50 pezzi prodotti)
2. E402.004
3. D445.1032 XMPR2
4. Ale 582/Le 763/Le 562 rosso fegato/rosso,grigio e arancio/XMPR

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Randgust

D.143 Truman di Randgust

Piccolo produttore USA che tra vari modelli americani produce la version italiana della 65-ton Withcomb, arrivata nella seconda guerra mondiale e rimasta qui come D143.

1. D143.3022 “Truman”

.

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RCR di Stefano Ramunno e Maurizio Casini Ropa
Via Montonale Basso
25015 DESENZANO D/G – Brescia
mcr160@libero.it

Gr 675 ottenuta da RCR modificando una Fleischmann DR 38 10-40, foto di Deltaforce

Elaborazioni su base Arnold, Trix e Fleischmann

1. Aln 773
2. Gr 272
3. Gr460
4. Gr675
5. Gr677
6. Gr897
7. Gr999
8. (?) Br 52 FS (macchina restata in Italia i primi anni del dopoguerra)
9. D236 verde / bruno isabella

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D143 Truman di Tecnomodel

Tecnomodel

1. D143.3022 “Truman”

.

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LINK AI PRODUTTORI CITATI

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Per gli indirizzi dei produttori vedi la pagina Produttori di rotabili italiani in scala N

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